當初順豐冒著流失大量訂單的風險，堅決退出了菜鳥體系。
馬雲當年提了兩個要求：從騰訊雲切換到阿里雲；獲取順豐所有的訂單信息，但王衛堅決不同意。當時還有很多人笑話順豐不識時務。
但所謂的網絡時代，數字經濟，數字是生意的載體，你把根基都交給了菜鳥，再上游又是可以決定業務來源的淘寶，假如順豐老老實實的徹底把自己交出去了，它還能剩多少？
巔峰時刻，馬雲甚至公開說要把郵政一併納入到自己的評價體系。
喂喂，那可是中國郵政啊！
馬老師這是要一統中國的快遞市場，把郵政收成小弟嗎？
當然了，郵政老大的身份地位不是什麼鳥能撼動的，就連順豐，也有反出聯盟，自立門戶的能力。
說白了，快遞本身是一個商業行為，核算成本，很多地方商業化的物流根本沒有辦法覆蓋，這時候就需要你們不大看得起的郵政來承擔社會責任，這裡的服務，是你能評價的嗎？你覺得人家不好，你行你上啊，你敢上嗎？
菜鳥以一個商業聯盟，想通過一系列小手段壓郵政一頭，屬實有些膨脹了。
中國的聰明人多的是，當年菜鳥出山，拍著胸脯保證：我們不會搶快遞公司的生意，阿里巴巴是永遠不會做快遞的。
但已經有很多人說過，不出十年，加入菜鳥系的快遞公司們都會被這隻大胖鳥給吃掉的，做不做有什麼關係呢？
2015年5月份，阿里巴巴聯手雲鋒基金對圓通進行了戰略投資。
2018年5月，阿里巴巴對中通快遞戰略投資13.8億美元，持股10%。
2019年阿里巴巴以總價146.42億人民幣的價格收購了申通快遞45.49%的股份。
2020年，阿里巴巴對圓通速遞進行了增持，持股比例高達22.5%。
還有個韻達，一直有傳言，阿里會要約收購其10%的股份，現在手上持有韻達2.62%的股份。
巔峰時刻，四通一達80%以上的單量都來自淘寶。
原本菜鳥靠著派單費也能吃的盆滿缽滿，如果還能保持這麼大的派單量，菜鳥但凡喜歡搞點資本運作，自然也有各種辦法慢慢廉價吃掉四通一達的股權。
很可惜，一家獨大的好日子過不了太久。
老對手京東在消費升級群體裡，各種擠占淘寶高端客戶份額。
下沉市場被能拿刀砍的拼多多給砍得節節敗退。
玩衝動消費，被抖音、快手各種五花八門的視頻直播給分流。
就連小紅書、美團都要分一杯羹。
電商競爭越發激烈，淘寶優勢越來越微弱，股價打折再打折，當年芒格興沖衝的跑進來抄底，結果含淚割肉離場，走了還不忘說了一段很誅心的話：
“我認為阿里巴巴是我所犯的最糟糕的錯誤之一。在思考阿里巴巴時，我被它在中國互聯網上的地位所吸引。我沒有停下來意識到它仍然是一個十足的零售商。這將是一個競爭性的業務，互聯網對每個人都不是小菜一碟。”
這話沒毛病，有毛病的是芒格，在網上搞零售的，誰特麼不是零售商？你以為它會壟斷，然後賺額外的壟斷收入賺到手抽筋，這可能嗎？
模式不是什麼難事，全世界各國都有自己的淘寶，為啥之前阿里的數字就格外的好看呢？因為數字的規律早就被高手看穿了，咱也不在這裡說諸如數學的奇蹟巧合這種話了。
2011年，我記得很清楚，跟一個江甦的朋友一起吃飯，他當時剛迷上網購，天天收一大堆包裹，然後很認真的跟我說，淘寶簡直太棒了，我能從上面買到一切東西。
當時江浙滬包郵，又是一大便利，很快就擴展到除了少數邊疆省份，到處都包郵了，於是願意網購的人越來越多了。
亮眼的銷售數據背後，是強大的物流體系，再往上就是我們強大的基礎建設體系在支撐一切，商業快遞到不了的偏遠地區，還有我們中國郵政呢。
芒格錯誤的以為，阿里真的能把中間環節，包括支付，包括物流這些可以形成真正壟斷的項目，集體都吃下來，那可不就賺大發了嗎？
控制一國的商品流通？連美國都不敢這麼配合資本啊！
所以預想中的壟斷幹不成，那麼就老老實實的拼零售，但阿里從馬老師開始，就是舌燦蓮花喜歡搞概念，動輒語不驚人死不休，真到了開幹的時候，才知道這世界上有很多商業規則，不是你一頓忽悠就能忽悠沒的，所以為什麼連美帝都不能容忍太過分的壟斷？
人家不是高喊自由化的資本主義國家？
道理很簡單，一旦真形成了絕對的壟斷，當企業沒辦法做增量的時候，就會對整個體系鏈條裡，進行越來越殘酷的壓榨和吸血，直到把整個行業給搞砸鍋，搞得民怨沸騰，無法收場。
這不是說誰誰誰品德敗壞才會幹這種壞事，我們都知道好多老闆根本都不愛錢，但他們愛資本市場得到高評價，股價蹭蹭漲，那麼你的業績得增長吧，增長怎麼來？壟斷了，就意味著餅是沒辦法做大的，那麼只好給自己越切越多啊……
所以為什麼2013年信誓旦旦說自己不搶快遞公司生意的阿里，現在也開始搶了？
沒辦法，四通一達現在不用靠著阿里一家給飯吃了，競爭對手們，除了京東有自營，拼多多有極兔，四通一達在那邊照樣也能拿到單，這部分錢，可就不用跟菜鳥分了。
平時要求高一點的，都會走順豐或者京東，這部分菜鳥也沾不到邊。
有一天阿里也會想起最初劉強東創業初期想過的那個問題，怎麼才能讓物流成為自己的一個加分項？
用收購股權的方式去控制四通一達真有用嗎？
且不說阿里系收購的公司，沒有一家能幹的好的，沒了壟斷優勢再玩收購，那就得花更多的錢了，划算與否是個問題，但另一個問題是，四通一達也無法壟斷中低端物流市場，而且阿里真把他們收入囊中，說不定反倒會喪失接外單的機會，這不就成了花錢把自己路堵上嗎？
在做不了增量的情況下，菜鳥又想在資本市場裡搞點錢，那麼該怎麼做呢？向下壓榨？四通一達有大量外部收入了，你要是玩過火了，人家就要造反。
那麼怎麼講一個“性感”的資本股市？那就是吃供應鏈的份額，我搞個高端自營品牌出來，有數據優勢，搶外面的搶不過，四通一達的單還不好搶嗎？
這就有增量了，反過來，拿著這個增量再花個互聯網的餅，又有壟斷模式了，芒格不來，華爾街多的是願意給錢的闊佬。
所以你看，為什麼大家都痛恨壟斷？護衛你中小企業向上搶人家的地盤？簡直就是個笑話，而人家哪天一看沒啥新故事好講，俯下身子，隨便插一腳，你所為之驕傲，苦心經營的一切，都成了做夢。
所以為什麼韓國年輕人情愿賭幣，各種搞投機都不願意創業？
因為資本厲害的連開個小店，維持一家人生計的小確幸都不願意放棄。
話說，我特別痛恨菜鳥驛站，本來可以給你派件上門的，非要隨便往那裡一扔，看著烏七八糟的包裝，還要走那麼遠拿快遞，氣都不打一處來。